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空心板气囊内模上浮问题的解决办法
作者:admin  来源:本站  发表时间:2018-3-23  点击:351

1、采用定位钢筋的方法来固定气囊内模,具体为首先在绑扎钢筋时根据设计空心位臵、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋,添加气囊内模定位钢筋并绑扎牢固,抗上浮钢筋直径为φ8-10mm,间距为50-80cm,其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条型钢板,将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性,同时使也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。

2、通过增加定位钢筋加以实现,在气囊内模上部添加盖板,以控制其变行值。施工过程的控制。浇注混凝土时从两边同时分层浇注,尽量减少浇注过程中混凝土对气囊内模的冲击力,

加强振捣,防止混凝土发生离析现象,导致气囊内模与底板脱离,造成更为严重的上浮变形,同时控制和易性及气囊内压。

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